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在減肥的時候，大家都希望自己的辛苦不會白費(fèi)，同樣，在運(yùn)動的時候，大家也總希望能夠消耗更多的熱量，這樣才能更快的瘦下來，達(dá)到減肥的目的。
那么問題來了：有沒有什么運(yùn)動可以達(dá)到這樣的效果？為什么有些人在運(yùn)動的時候，減肥速度那么慢，而有些人甚至在休息的時候，都能達(dá)到持續(xù)燃脂的狀態(tài)呢？
今天給大家講解減肥健身人士必須掌握的又一個基礎(chǔ)知識。想要達(dá)到“持續(xù)燃燒脂肪”、“即使休息時也比別人消耗更多的熱量”的狀態(tài)，就需要了解EPOC（運(yùn)動后過量氧耗）這個概念。本文將從以下3個知識點(diǎn)給大家講解：
1. 什么是 EPOC
EPOC 是什么意思？運(yùn)動后過量氧耗。你不需要知道所有的英文。反正 EPOC 是一個縮寫，意思是運(yùn)動后過量氧耗。或者也可以叫運(yùn)動后過量氧耗。簡單來說，就是字面意思，運(yùn)動后有一個階段，我們對氧氣的需求會增加。
運(yùn)動不同階段的攝氧量狀況
在這里，你可以把自己想象成一輛車，減肥就像旅行。經(jīng)過千山萬水的長途跋涉，我們的引擎不會立刻冷卻下來。同樣的事情也會發(fā)生在我們訓(xùn)練之后的身體上，它不會立刻冷卻下來，而是會比休息時消耗更多的熱量有氧運(yùn)動 停止后還能 消耗脂肪，因此需要更多的氧氣。這就是運(yùn)動后過量氧耗（EPOC），又稱“氧債”。
看圖就比較容易理解啦~
第一張圖片：這就是當(dāng)你在家無所事事時需要氧氣的情況。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考，如有侵權(quán)請刪除。
第二張圖：當(dāng)你開始鍛煉時，你的身體會消耗熱量，耗氧量也會增加，但當(dāng)你停止鍛煉時，它不會立即降到鍛煉前的水平。它看起來像這樣。
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第三張圖：當(dāng)對氧氣的需求恢復(fù)到原來靜息狀態(tài)的時候，大家注意看“陰影部分”，這部分的額外耗氧量就是運(yùn)動之后的耗氧量過大。
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介紹完EPOC（運(yùn)動后過量耗氧量）這個概念，我知道大家可能還是會有一些疑惑：耗氧量增加是不是就意味著熱量消耗增加？也就是說，運(yùn)動后過量耗氧能幫助減肥嗎？是的。
當(dāng)我們運(yùn)動的時候，熱量的消耗會增加，如果選擇用有氧代謝來提供能量，那么耗氧量也要增加。所以一般我們用耗氧量來評價熱量的消耗。運(yùn)動的時候，熱量消耗增加，耗氧量也增加。相反，當(dāng)我們停止運(yùn)動的時候，運(yùn)動后過度耗氧意味著，即使在休息的時候，你也會消耗更多的熱量，繼續(xù)燃燒脂肪：運(yùn)動后過度耗氧消耗的熱量，主要是脂肪提供的（脂肪氧化）。對減肥很有幫助。
2、運(yùn)動后耗氧量過大的原理分析
運(yùn)動后為什么會出現(xiàn)耗氧量過大的情況呢？跟很多因素都有關(guān)系，剛才的概念中提到了“氧債”這個詞，原來“耗氧量過大”就叫氧債，我們在運(yùn)動的時候需要氧氣（氧氣的供應(yīng)需要通過肺部進(jìn)行交換），然后氧氣需要通過血液循環(huán)進(jìn)入肌肉，滿足運(yùn)動時對氧氣的需求。
但你要知道，我們運(yùn)動的時候，吸入的氧氣并不是一下子就達(dá)到一定的量，前一秒你可能需要的比較少，但因為運(yùn)動強(qiáng)度大，下一秒就需要的比較多。而氧氣的供應(yīng)，正如上一段所說，是需要時間的，這時候氧氣的供應(yīng)跟不上消耗節(jié)奏，你就欠下了所謂的“氧債”，運(yùn)動完之后就會還清，所以你需要更多的氧氣。
當(dāng)然，上述“氧債”說法只是基于目前的“傳統(tǒng)說法”，也有研究顯示，運(yùn)動后的耗氧量其實比運(yùn)動時所欠的氧債還要多，這說明運(yùn)動后耗氧量的增加還受到其他因素的影響。
說實話，目前對于耗氧量過大機(jī)制的研究還不是很透徹。就像剛才說的，運(yùn)動后耗氧量過大雖然會消耗熱量，但主要還是靠脂肪氧化來提供。但這種情況的發(fā)生，一般認(rèn)為和磷酸肌酸系統(tǒng)的補(bǔ)充、肌纖維損傷的修復(fù)、肌糖原的修復(fù)有關(guān)，它們的恢復(fù)也需要消耗熱量。以肌纖維損傷的修復(fù)為例，很多高強(qiáng)度的運(yùn)動，一般需要休息24小時以上，一般是兩天左右。這或許就是運(yùn)動后耗氧量過大的原因。
3. 方法論：如何在運(yùn)動后消耗更多氧氣
1. 阻力訓(xùn)練或HIIT高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練
我在前兩天的文章里詳細(xì)講解了“三大供能系統(tǒng)”，如果你徹底看懂那篇文章的話就會知道，高強(qiáng)度運(yùn)動的能量供應(yīng)主要是糖分，而低強(qiáng)度運(yùn)動，脂肪占據(jù)的能量供應(yīng)比重更大。
也就是說有氧運(yùn)動 停止后還能 消耗脂肪，如果我們做高強(qiáng)度的運(yùn)動，在運(yùn)動過程中消耗了幾乎所有的糖分，那么運(yùn)動后多余的耗氧量和消耗的熱量主要還是燃燒脂肪。這也是為什么力量訓(xùn)練也能幫助燃燒脂肪，以及為什么建議大家將無氧力量訓(xùn)練和有氧運(yùn)動結(jié)合起來的原因（一般建議先做力量訓(xùn)練）。
因此，如果你想在運(yùn)動后消耗過多的氧氣，我建議你在日常生活中多做力量訓(xùn)練（循環(huán)訓(xùn)練或短休息間隔的大阻力訓(xùn)練）。另外，不僅是力量訓(xùn)練，像HIIT這樣的高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練，根據(jù)相關(guān)研究，因為運(yùn)動具有高強(qiáng)度、短間隔的特點(diǎn)，也能讓身體處于更顯著的EPOC狀態(tài)，從而增加消耗。
前段時間看過一個研究，比較了兩組人的減脂情況，一組做有氧運(yùn)動，一組做高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練，為期4個月。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，前者消耗的能量是后者的兩倍。不過，從減脂效果上看，高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練更好。有氧耐力組既消耗肌肉，又消耗脂肪。
2. 影響運(yùn)動后EPOC過量耗氧量的因素
當(dāng)然，以上兩種方法都可以提高運(yùn)動后過量氧耗（EPOC），但需要注意運(yùn)動強(qiáng)度和組間間隔。為什么EPOC會受這兩個因素影響呢？
我們回到前兩天文章分享的“三大供能系統(tǒng)”，以循環(huán)訓(xùn)練或者大重量阻力訓(xùn)練加短休息時間為例：其實這種運(yùn)動需要通過無氧途徑產(chǎn)生ATP，由于負(fù)荷大，休息時間短，訓(xùn)練時對無氧途徑提供能量的需求增加，就會導(dǎo)致你在運(yùn)動后的恢復(fù)期產(chǎn)生明顯的EPOC。
高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練也是如此，由于高強(qiáng)度運(yùn)動的特性，所需的能量是由無氧途徑產(chǎn)生的ATP來支持的，當(dāng)你在休息和恢復(fù)時，身體會通過有氧代謝產(chǎn)生ATP，讓EPOC效應(yīng)更加顯著。
結(jié)論
考慮到EPOC效應(yīng)的影響，更大的重量、更大的強(qiáng)度、更短的間隔對于普通人來說仍然具有挑戰(zhàn)性。
當(dāng)然，如果你已經(jīng)做好準(zhǔn)備，想要獲得運(yùn)動后過度耗氧的“獎勵”，那么可以使用更重的重量，或者做HIIT高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練，來幫助你達(dá)到“躺著也比別人瘦很多”的目標(biāo)。
最后要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：休息。雖然以上方法都很有效，但一定要注意休息。每次鍛煉后，給身體至少48小時的恢復(fù)時間，每周鍛煉次數(shù)不要超過3次。
