火車的軌道叫什么

火車的軌道叫鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走。

鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件緊固。

鐵路路軌以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木、灰枕，或路枕，功用是將鋼軌的重量及鋼軌所受壓力分開散布，和保持固定軌距，維持路軌的軌距。由原先木枕，改為混凝土枕。

火車軌道的技術(shù)原理是什么？

軌道承受著多變化的垂直、橫向、縱向的靜荷載和動荷載，荷載從鋼軌通過軌枕和道床傳遞到路基。通過力學(xué)理論，分析研究在各種荷載條件下，軌道各組成部分所產(chǎn)生的應(yīng)力和應(yīng)變，而確定其承載能力和穩(wěn)定性。

軌道力學(xué)分析軌道結(jié)構(gòu)在機(jī)車車輛作用下的受力和變形，以及軌道結(jié)構(gòu)病害對軌道破壞及列車運(yùn)行的影響，為設(shè)計(jì)軌道結(jié)構(gòu)、制定軌道管理標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。

拓展一下：

火車車輪與鋼軌的關(guān)系是怎樣的？

火車的車輪是壓在鋼軌上的，用來傳遞火車的重力。圖中紅色部分，就是火車車輪內(nèi)側(cè)有一圈比車輪半徑更大的圓盤，這個東西叫做“輪緣”。這薄薄的一層?xùn)|西，讓車輪不僅是壓在軌道上，更像“卡”在軌道里面一樣。這個結(jié)構(gòu)就可以保證車輪始終在軌道上運(yùn)行不出軌，用來控制火車運(yùn)行的方向。

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