汽車
日前，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部三部門印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》（下稱《方案》）正式公開，《方案》中提及“新能源汽車”多達7次。近日，記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，長安汽車、賽力斯、睿藍汽車等重慶本土車企蓄勢待發(fā)，深耕新能源汽車領(lǐng)域。
跨界融合
重慶車企“全面開花”
作為傳統(tǒng)的汽車重鎮(zhèn)，在《方案》中提及的新能源汽車各個領(lǐng)域，重慶汽車產(chǎn)業(yè)均已覆蓋。
伴隨新能源汽車市場“啞鈴型”的結(jié)構(gòu)被打破，加速向“紡錘型”邁進，重慶車企近日的動作更是頻頻。
7月28日，在慶鈴汽車公司，伴隨慶鈴汽車向民生瀧通交付首批30輛氫燃料電動車，重慶市氫能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟組建正式啟動。這一批次車輛投運后，可覆蓋大部分城市配送區(qū)域，能用于城市配送、干線物流等多樣化應(yīng)用場景。慶鈴汽車集團公司總經(jīng)理羅宇光稱，預計未來三年，公司將在全國各地投放氫動力車超過3000輛。
同日，鑫源集團與寧德時代正式牽手，鑫源的全新新能源戰(zhàn)略也浮出水面。未來，鑫源將進軍新能源城配物流第一品牌。此外，寧德時代新能源動力電池全力保供SRM鑫源新能源汽車。
在出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域，有了吉利汽車加持的力帆科技，大有后來者居上的勢頭。成立僅僅6個月，累計銷量已達17292輛，二季度環(huán)比大增126%，成績極為搶眼。7月5日，睿藍汽車“再下一城”，與山西汽運集團簽下了2000輛睿藍楓葉80V戰(zhàn)略采購大單。在此之前，睿藍汽車的換電車型已在重慶的網(wǎng)約車、出租車市場投入運營。睿藍汽車也與曹操出行簽訂了數(shù)萬輛換電車型的訂單。
在個人消費領(lǐng)域，睿藍7、睿藍9、睿藍楓葉80V PRO集體亮相2022重慶車展，吹響了睿藍汽車進軍C端市場的號角。
作為長安汽車全新新能源品牌，長安深藍首款戰(zhàn)略車型長安深藍SL03于7月25日正式上市，純電版、增程版、氫電版“三箭齊發(fā)”，訂單創(chuàng)下了33分鐘破萬輛的紀錄。
邁向高端
轉(zhuǎn)型升級加速“超車”
市經(jīng)信委相關(guān)負責人表示，由于“技術(shù)群”的突破，重慶實現(xiàn)了在新能源板塊的加速“超車”，重慶汽車轉(zhuǎn)型升級成效顯著。汽車單車價值由8.5萬元提升到10.5萬元；智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)量由13萬輛增加到30萬輛；新能源汽車產(chǎn)量由4萬輛增加到15萬輛。
計劃今年8月8日上市的長安阿維塔、賽力斯與華為合作的問界M7、合資品牌福特野馬純電版……這些車型都是30萬元級的高端車型。
邁向中高端，成為各大重慶車企轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵“砝碼”。按照規(guī)劃，到2025年，“重慶造”智能新能源汽車年產(chǎn)量將超過100萬輛，20萬元以上價位的中高端產(chǎn)品，將占到一半以上。
如何邁向中高端？重慶明確，將在跨界融合和品牌建設(shè)上下功夫。不僅是企業(yè)，重慶不少區(qū)縣也在“加碼”新能源汽車。
例如，第四屆西洽會上，沙坪壩與小康集團簽約智能汽車零部件總成項目，項目完全達產(chǎn)后將達到年產(chǎn)10萬輛整車的產(chǎn)能，年產(chǎn)值約360億元。
7月30日，兩江新區(qū)也集中開竣工一批項目，為重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)引入了生力軍。開工項目中，贛鋒鋰業(yè)將在兩江新區(qū)建成國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地，電池產(chǎn)能規(guī)劃10吉瓦時，Pack項目規(guī)劃10吉瓦時，包括電芯、模組、BMS及電池包系統(tǒng)解決方案，促進重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
保駕護航
重慶打出“組合拳”
在政策層面，重慶也不遺余力。
去年出臺的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈規(guī)劃綱要》明確提出，成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)要協(xié)同發(fā)展，“培育具有國際競爭力的先進制造業(yè)集群，以智能網(wǎng)聯(lián)和新能源為主攻方向，共建高水平汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造基地”。
7月28日，重慶市經(jīng)濟信息委發(fā)布《重慶市促進汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)增長政策措施》中提到，在全新新能源乘用車研發(fā)獎勵方面，對指導價低于(含)15萬元的全新車型，年產(chǎn)銷量達1萬輛、5萬輛，且續(xù)航里程達到200公里，分別給予100萬元、500萬元的一次性研發(fā)獎勵。對指導價高于(不含)15萬元低于30萬元(不含)的全新車型，年產(chǎn)銷量超過1萬輛且續(xù)航里程達到500公里，給予500萬元的一次性研發(fā)獎勵。對指導價高于(含)30萬元的全新車型，年產(chǎn)銷量超過0.5萬輛且續(xù)航里程達到600公里，給予500萬元的一次性研發(fā)獎勵。
鼓勵整車企業(yè)加大促銷力度，對在市內(nèi)銷售并上牌，且聯(lián)合經(jīng)銷商、金融機構(gòu)給予消費者車輛購置稅補貼、交強險贈送、金融貼息等綜合促銷優(yōu)惠的整車企業(yè)，按照單車銷售貸款金額的1.4%給予整車企業(yè)補貼，單車補貼最高不超過1000元。市級財政、整車企業(yè)所在區(qū)縣財政分別按60%、40%比例，給予合計不超過5000萬元的補貼資金。
此外，對整車出口研發(fā)、換電站建設(shè)及運營、氫燃料電池商用車研發(fā)及加氫站建設(shè)運營等方面進行獎勵或補貼。
